在干粉砂漿設(shè)備的使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，為了能夠讓設(shè)備更好的運(yùn)行，可以做一些技術(shù)改進(jìn)，下面銘記機(jī)械為你分析一下干粉砂漿設(shè)備應(yīng)用的典型問(wèn)題及技術(shù)改進(jìn)。

　　01.散裝干粉砂漿運(yùn)輸車(chē)裝料不滿
　　提高效率，縮短供貨物流時(shí)間，企業(yè)希望干粉砂漿運(yùn)輸車(chē)填充率越高越好，總?cè)莘e為22立方的散裝車(chē)，最多可裝料36噸，設(shè)計(jì)不好，裝料可能小于25噸，填充率約70%。
　　散裝干粉砂漿運(yùn)輸車(chē)是散裝水泥運(yùn)輸車(chē)的技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，但兩者進(jìn)料方式截然不同，前者采用物料從高處自由落入，后者使用風(fēng)槽將水泥帶入。兩種物料的流動(dòng)性存在明顯差異，水泥由于流動(dòng)性好，又有風(fēng)槽內(nèi)的氣流推動(dòng)，所以散裝水泥車(chē)可將儲(chǔ)罐內(nèi)裝滿物料，填充率達(dá)到90%以上，而散裝干粉砂漿車(chē)因物料流動(dòng)性稍差，物料重力落入，有堆積角，導(dǎo)致儲(chǔ)罐難以裝滿，利用率低。為提高散裝車(chē)的填充率，可對(duì)設(shè)備采取加大散裝車(chē)上進(jìn)料管的尺寸、將進(jìn)料管改制成喇叭形、提高進(jìn)料管的相對(duì)高度等措施來(lái)改進(jìn)。
　　02.散裝機(jī)漏灰
　　散裝機(jī)漏灰嚴(yán)重，在干粉砂漿設(shè)備上非常常見(jiàn)，致使操作人員工作環(huán)境特別惡劣，同時(shí)又影響了周邊環(huán)境。
　　引起散裝機(jī)漏灰的主要原因有使用了結(jié)構(gòu)有缺陷的散裝機(jī)、散裝機(jī)除塵設(shè)備效果不好、除塵系統(tǒng)控制與操作不匹配及操作人員未按要求操作等，現(xiàn)將各種情況發(fā)生原因及解決方案分析如下：
　　2.1使用了功能不全面的散裝機(jī)
　　國(guó)內(nèi)散裝機(jī)以前多用于水泥廠，用來(lái)接放水泥入散裝水泥運(yùn)輸車(chē)，散裝機(jī)為國(guó)內(nèi)常用的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為下料鋼套管，外部為防塵帆布，鋼套管與防塵帆布之間作為抽風(fēng)除塵通道，該結(jié)構(gòu)可滿足簡(jiǎn)單的下料、除塵，但在散裝上升收縮后，下料口和除塵通道均不能封閉，殘料及除塵清除下來(lái)的粉灰會(huì)從下料出口處排出，從而產(chǎn)生揚(yáng)塵。
　　而功能全面、防塵措施更到位的散裝機(jī)，由套管、中間布、外部布等組成，它的除塵通道有別于傳統(tǒng)散裝機(jī)，中間布與外部布之間通道作為抽風(fēng)通道，這種方案只抽下料口附近的粉塵，而不抽管道內(nèi)部的粉塵，減輕了除塵器的負(fù)荷。而且散裝機(jī)上升、收縮后，布料錐口能夠封閉下料管，避免粉塵和殘料落下。
　　2.2散裝機(jī)除塵設(shè)備效果不好
　　散裝機(jī)除塵效果取決于除塵器的選擇、除塵通道的設(shè)置和除塵器濾布的選擇。而干粉砂漿中的砂子烘干后有一定溫度(60℃左右)，往往還有一定的潮氣，因此干粉砂漿設(shè)備除塵系統(tǒng)應(yīng)選用布袋除塵器，并選用防水拒油濾布，這樣可以盡量避免布袋結(jié)塊，減少除塵器清灰阻力，延長(zhǎng)清理周期，提高使用效果。
　　在行業(yè)內(nèi)運(yùn)用中，有將抽風(fēng)除塵管道與回灰管道共用、分開(kāi)的兩種方案。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，選用抽風(fēng)與回灰管道分開(kāi)效果更好，更有利于粉塵的控制。
　　2.3除塵系統(tǒng)控制與操作不匹配
　　選用了結(jié)構(gòu)合理的散裝機(jī)與除塵設(shè)備，如果控制和操作不匹配，也會(huì)出現(xiàn)漏灰現(xiàn)象。在散裝機(jī)進(jìn)料期間，合理地控制除塵器工作時(shí)間，對(duì)粉塵的控制尤為重要，散裝機(jī)一旦與散裝干粉砂漿運(yùn)輸車(chē)借料口對(duì)好、密封，除塵設(shè)備就應(yīng)啟動(dòng)，提前在散裝車(chē)內(nèi)部影響負(fù)壓，避免粉塵外泄；散裝車(chē)接滿料后，首先要關(guān)閉下料閥門(mén)，然后讓除塵器持續(xù)向散裝車(chē)內(nèi)部抽風(fēng)30s左右，再起升散裝機(jī)，并讓散裝機(jī)下部閉口裝置密封，相當(dāng)于關(guān)閉散裝機(jī)下料通道與除塵通道，因?yàn)槊}沖除塵器往往有延時(shí)清灰功能，風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行后，脈沖閥延時(shí)工作，從布袋上清下來(lái)的灰塵會(huì)返回到散裝機(jī)下料管道。如散裝機(jī)沒(méi)有閉口裝置，此時(shí)就出現(xiàn)漏灰現(xiàn)象。
　　2.4操作人員未按要求維護(hù)保養(yǎng)等
　　除塵效果好不好，對(duì)除塵設(shè)備來(lái)說(shuō)，最大的影響因素莫過(guò)于除塵布袋的清理更換和管道是否通暢。除塵布袋阻塞了，管道阻塞了，再大功率的風(fēng)機(jī)也抽不過(guò)風(fēng)來(lái)，在揚(yáng)塵點(diǎn)就不能形成負(fù)壓，粉塵就抽不走。往往除塵設(shè)備剛開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，除塵設(shè)備效果好，粉塵少，因?yàn)楣艿馈⒉即枇π。O(shè)備通風(fēng)性能良好。除塵設(shè)備使用一段時(shí)間效果變差， 就要進(jìn)行維護(hù)，清理布袋與管道，雖然布袋有自己的脈沖清灰系統(tǒng)，但日積月累布袋結(jié)塊了，壓縮氣體也不能夠?qū)⒉即謇砀蓛簟?br /> 　　03.閥門(mén)磨損
　　閥門(mén)磨損是企業(yè)后期運(yùn)營(yíng)中經(jīng)常碰到的問(wèn)題，目前干粉砂漿攪拌站內(nèi)所用閥門(mén)均為氣動(dòng)蝶閥，普遍應(yīng)用于砂子計(jì)量配料、干粉砂漿卸料等部位。而此種蝶閥適應(yīng)于水泥類(lèi)粉料，對(duì)于含有70%~80%砂子的干粉砂漿來(lái)說(shuō)，其使用壽命普遍較短，蝶閥閥板快速磨損，導(dǎo)致漏料等問(wèn)題。蝶閥打開(kāi)后，閥板位于管道的中間，因砂子具有很強(qiáng)的磨損性，且硬度高，再加上其在管道內(nèi)的流動(dòng)速度，對(duì)閥門(mén)的閥板、閥體沖刷作用特別明顯，為延長(zhǎng)此類(lèi)閥門(mén)的使用壽命，選擇在閥門(mén)法蘭兩邊各增加半圓形的鋼圈，可延長(zhǎng)閥門(mén)的使用時(shí)間。
　　如需徹底解決蝶閥磨損快的問(wèn)題，并保證設(shè)備的密封性，必須設(shè)計(jì)或選用結(jié)構(gòu)形式截然不同于蝶閥的閥門(mén)，如插板閥、弧形閥等，讓閥板與流動(dòng)的物料不直接接觸，從而減少磨損。（文章來(lái)源：《中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)》 朱雙明著）